Ai uitat parola?


  1. Home
  2. Tutoriale
  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
In cazul asta poate o sa mai incerc o reparație si o sa pun acea rezistență, am ezitat să o pun gandindu ma ca poate se încălzește tare sau ai stiu eu ce si sa nu fie un risc de incendiu.Am văzut că diferă valorile rezistentei pusă acolo, care ar fi cea mai indicată valoare ?
Skip Ads 60 min (0/3)

  • sebage

  • Mesaje scrise: 1,887
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Jun 2019

  • Mesaj Privat
Nu cred ca se vehiculeaza mai multe valori.
Eu am venit cu un calcul empiric, facut noaptea si doar in minte, fara hartie si creion. Am lasat 2V tensiunea pe motoras cand acesta nu se mai invarte si pentru ceilalti 10V, am limitat curentul la 0.1A, asa am ajuns la acea valoare (in jur de 100 Ohm la 3W). Deci o valoare pur teoretica.
Colegul @Mihai.P a si montat-o (valoarea de 150 Ohm 3W) si a si testat-o in timp.

Locul de amplasare se poate alege, in functie de disponibilitate, indemanare/pricepere, ori in interiorul actuatorului, ori direct pe unul dintre cele doua fire ce duc la motoras (in acest caz fiind necesar un tub termic).
Riscul de incendiu, eu il vad extrem de redus/inexistent, pentru ca oricum nu te joci toata ziua cu acea clapeta, iar cand o actionezi timpul efectiv cat este alimentat motorasul este destul de scurt, iar puterea disipata pe rezistor este undeva la 1W.
Daca doresti o siguranta si mai mare in exploatare, se poate calcula un generator de curent constant (in locul rezistorului se foloseste un montaj electronic) sau, undeva la mijloc ca si dificultate de executare, ai putea sa folosesti un rezistor lipit fizic de o siguranta termica si elestric, acestea sa fie inseriate.

P.S. Si acum, varianta oficiala: eu NU recomand nimanui sa faca improvizatii, pur si simplu vorbim de variante tehnice de rezolvare, asa ca nu imi asum eventuale neplaceri. Ceea ce face fiecare pe masina lui, isi asuma.
  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
Merci de precizări, când o sa am timp si un loc unde pot sa lucrez o sa ma apuc de reparat.Acel tub termic este tubul contaractibi la caldura care se strânge pe lipitura , sau este altceva?Eu folosesc funcția de recirculare a aerului pentru ca mergând într un trafic f aglomerat evit sa tragă gaze de eșapament de afara, atât cât se poate, până se abureste apoi iarăși deschid....
  • sebage

  • Mesaje scrise: 1,887
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Jun 2019

  • Mesaj Privat
Eu ma refeream la asa ceva:
https://www.emag.ro/tub-izol...mp;scenario_ID=52

https://www.emag.ro/tub-izol...mp;scenario_ID=49

https://electro-az.ro/izolat...#/112-grosime-2mm

Presupun ca ar fi ok si un termocontractabil, pentru ca temperatura pe acel rezistor nu cred sa depaseasca 70 grade. Aici deja experimentezi, monitorizezi si tragi concluzii. (eventual revii si cu rezultatele, pentru alti colegi)
Skip Ads 60 min (0/3)

  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
Merci mult, o sa caut si ce ai zis tu, pentru o protecție mai buna
  • Mihai.P

  • Mesaje scrise: 255
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2005 Z17DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Feb 2015

  • Mesaj Privat
Eu nu recomand montarea rezistentei pe fir, intrucat trebuie neaparat izolata (cu banda izoliera sau tub), ceea ce poate crea probleme cu disiparea caldurii.
@cristi180 cauta posturile mele, am pus poze cu modificarea actuatorului, rezistenta incape perfect in carcasa. Atata timp cat pui o rezistenta de minim 3W nu vor fi probleme. Valoarea de 150ohmi am obtinut-o prin incercari cu mai multe valori, cu aceasta valoare motorasul are destula forta sa actioneze clapeta, dar limiteaza cuplul suficient incat sa nu o mai rupa.
  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
Am văzut postarea ta, si e bi e lucrat, în continuare merge la fel?Am gasit o rezistență de 180 ohmi si 5 w, alta mai mica nu aveau la magazin, si asta de abia l am gasit in cluj, să înțeleg că este posibil sa nu m si aiba puterea suficientă sa închidă clapeta?
  • sebage

  • Mesaje scrise: 1,887
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Jun 2019

  • Mesaj Privat
Puterea aceea este puterea pe care o poate disipa rezistorul. Popular spus, puterea la care rezista piesa, deci de functionat, va functiona la fel ca si cu cea de 3 W.
Puterea reala pe acel rezistor va fi de maxim 1.4W, deci linistit o poti pune si pe fir si unde doresti, nu vor exista probleme de disipare a caldurii. (Oricum cea de 5W nu va avea loc in actuator)
NU izolezi cu banda, ci cu tub.
  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
Ms, am luat si tub, o sa i fac mai multe probe sa vad cum se comportă, numai sa am timp si loc unde sa o fac:)
  • ahappyuser

  • Mesaje scrise: 6,475
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra 2005 Z17DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Apr 2010

  • Mesaj Privat
Mie imi functioneaza ,,de minune,, clapeta de recirculare, reparata dupa indicatiile din tutorial !

Acum mai vreau sa verific urmatorul aspect : in cazul in care vin seara cu masina acasa, sa zicem ora 21.. si las clapeta pe recirculare inainte sa ma dau jos din masina, e posibil sa fie mai putina gheata pe parbriz dimineata la ora 7 (gheata la exterior, dar uneori si in interior) ? Daca stai sa te gandesti un pic, usile se inchid pe cheder, portbagajul/haionul la fel, dar clapeta asta fiind pe pozitia ,,deschis,, favorizeaza aerul cald sa iasa afara iar cel rece sa intre inauntru.
  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
Am revenit cu postarea, am prins bine axul motorului de clapeta cu 2 holdsuruburi plus poxipol. E f bine prinsă, nu ar mai avea cum sa se dea peste cap dar punând rezistenta de 3w si 180 ohmi, am constatat ca, nu are putere sa o închidă bine, asa ca am renuntat la ea.Am făcut probe, toate bune si frumoase, dar azi am vazut că nu mai merge butonul de recirculare, degeaba apas pe el ca nu se mai aprinde ledul si nu da nici o comanda, celelalte butoane merg, oare s a stricat butonul sau ceva siguranță, ati mai pățit careva asta?
  • sebage

  • Mesaje scrise: 1,887
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Jun 2019

  • Mesaj Privat
Lipsa de "putere", poate sa provina dintr-o nealiniere a celor doua axe. asta s-ar traduce printr-o forta de frecare mai mare si fireste ca astfel s-a cerut "putere" mai mare din actuator.
Celor care au pastrat formele initiale, le-a functionat acest artificiu.

Partea cu nefunctionarea comenzii pentru recirculare, imi vine in minte doar lipsa de conditii si prima conditie la care ma gandesc este aceea ca, functia de recirculare nu functioneaza concomitent cu functia de dezaburire. (este si firesc)
Altceva nu imi vine in minte acum.
  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
Clapeta se misca usor, adică felul cum am prins o ,nu freacă de nimic, pur si simplu nu se ducea complet până la capăt,iar daca o atingeam un pic pe la jumatea cursei se oprea, de asta mă gândeam că ar fi nevoie de o rezistență mai mică, , totuși sper ca daca am prins o in 2 holdsuruburi sa tina bine.As mai Incerca cu o rezistență de 3 w ai 100 sau 130 ohmi sa vad cum asa comportă .A fost un contact imperfect la mufa, am mai verificat ieri cand am schimbat filtrul de polen.
  • cristi180

  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2002 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2016

  • Mesaj Privat
Am găsit o rezistență de 2 w și 150 ohmi, reduce destul din putere din cate am văzut, si in acelasi timp ramane suficientă ca sa închidă bine, o sa urmăresc să văd cum se comportă, sper sa tina bine, deocamdată merge f bine.
Skip Ads 60 min (0/3)

  1. Home
  2. Tutoriale

Skip Ads 60 min (0/3)

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR