Problema consumator opel astra h

Bun venit la CO!
Dacã ai CD30 pe ea, au mai fost cazuri cu descãrcãri „misterioase” de baterie...

Salut, multumesc de informatii. Din pacate domnul de unde am luat bateria nu prea vrea sa imi dea nici alta baterie macar de test pentru ca atunci cand mi-a facut masuratoarea, a stat in 0.2 si mi a zis ca am clar un consumator. O sa incerc sa verific CD30, exact acela este si pe acest model. Am observat ca parchez, opresc radioul din buton, scot cheia si dupa 30 de secunde se unde un sunet ca si cum ar inchide ceva, banuiesc ca se opreste.
Astazi dimineata am observat pentru prima oara ca a sarit tensiunea instant in 13.7 13.8V imediat dupa pornirea motorului, in zilele precedente dura vreo 20-30 de secunde ( in ambele cazuri dupa aprox. 14h repaos).
Din pacate tot nu reusesc sa ii dau de cap. Continuam

Salut, Nu am un CD permanent in unitatea multimedia. Vineri seara am parcat-o pe la ora 17:00, sambata pe la ora 13:00 am lasat-o 10 min cu motorul pornit, ieri pe la ora 14:00, la fel am lasat-o cu motorul pornit 15 min, imi arata 13.7 13.8 in bord, azi dimineata la ora 7:30 surpriza, bateria descarcata complet, nu mai inteleg nimic...
Ce am observat ieri cand am lasat-o cu motorul pornit si cu radioul oprit, se aude ceva in unitatea multimedia posibil, ca si cum inchide, deschide...

Update, am rezolvat problema, sper...am reusit sa ajung la un electrician cu rabdare. I-am explicat simptomele si a inceput sa o ia pas cu pas. Verificare fiecare usa, portbagaj ( aici am mers pe o pista gresita, etc), demontare becuri din portbagaj, torpedou si alte verificari.
Imi ramanea in 0.2A.
Nu a reusit sa ii dea de cap si atunci a decis sa mearga mai departe la tabloul cu sigurante si a inceput verificarea clasica, una cate una, pana a ajuns la siguranta 10 sau 11 parca, din ce am gasit pe net: plafoniera. Era foarte ciudat ca misca usor siguranta si se auzea un zgomot la releul de langa.
Dupa ce a scos siguranta, a verificat diverse conditii, a scos mufa de la usile din fata, usi spate, torpedou iar, etc si altele...concluzia: un scurt la cablu de la una dintre usile din spate care pacaleste " sistemul" spunandu-i ca masina nu este incuiata...dupa ce a scos siguranta s-a dus in 0.06. Acum nu mai am nicio lumina in plafoniera ( asta sa fie ultima problema).
Daca stiti pe unde se duc cablurile catre usile din spate, va rog. Aseara nu am mai stat deoarece se intunecase plus ca el mi a zis ca sunt mai greu accesibile.
In ultima perioada am deschis foarte frecvent toate usile, inclusiv cele pe spate, minim de doua ori pe zi, deci cumva ar avea logica sa fie ceva intrerupt...

Multumesc de sugestii, daca cineva are nevoie de ajutor pe acest tip de probleme ii pot da contactul, electricianul a lucrat la skoda, este la jumatatea distantei dintre Ploiesti si Bucuresti.


Ultima modificare facuta de bogdan080790 la Mar 14 Mar, 2023 10:48 am

Am editat, multumesc de sugestii!

Am fost la masina cu o cunostinta si am observat ca martorul de usi deschide nu coincide cu realitatea. Adica de ex toate usile deschide imi arata ca masina e incuiata si invers, am scos mufele de la toate usile, inclusiv haion, nu am descoperit niciun cablu intrerupt in zonele respective. Pentru moment am scos siguranta nr.7 care este de la inchiderea centralizata sa vedem cum reactioneaza, nu stiu daca are vreo influenta.
Oricum am observat ca in cele 36 de ore cat a stationat masina mi-a descarcat-o destul de puternic, dupa ce am mers 10 minute cu ea, calculatorul de bord imi arata 13.5V.

Salutare, Inca nu am rezolvat.

Ce s-a verificat pana acum:
- cabluri care trec prin burduf;
- masuratori in stand by, in 18-20 min masina se duce in 0 complet;
- am scos borna de la bateria timp de 4 zile aproape, am pus-o la loc, a pornit instant
- dupa ce am conectat borna la 40 de h bineinteles ca nu a mai pornit
- am pus testerul, o singura eroare ceva pe telecomanda, baterie descarcata ceva

Daca stiti unde as putea sa mai ma duc la o verificare, deja am fost la trei persoane fara niciun rezultat.