Dark mode
Salutare,
Insignia B, 2019, 2.0 diesel, 137000km.
De ceva vreme, din cand in cand, tensiunea de incarcare, vizibila si pe bord, scade sub 13.8V. Chiar si in timpul mersului, fara sa fie activat Start/Stop, am observat fluctuatii, desi consumatorii nu s-au modificat. Am masurat acasa tensiunea pe borne cu motorul pornit cand acest defect se manifesta, iar aparatul de masura a indicat 13.07V. Sa ma pregatesc de alternator sau de baterie? La o baterie simpla, indiferent cat de uzata ar fi aceasta, un alternator bun ar trebui sa mentina tensiunea pe borne de 13.8V-14.4V. Dar la bateriile AGM, daca este uzata, poate da astfel de manifestari? Sa fie si vreun contact slab?
Multumesc anticipat.
MODEL: Insignia B
MOTOR: B20DTH
- vpreda2003
- OP
- 179 mesaje
- din 12 Aug 2007
- Vectra 2002 Z22SE
- Bucuresti
vpreda2003
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Aug 2007
- Mesaj Privat
- ney
- ****
- 1,128 mesaje
- din 24 Aug 2010
- Astra 2014 A14NET
- Prahova
ney
- Mesaje scrise: 1,128
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2014 A14NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2010
- Mesaj Privat
Mie 16 Apr, 2025 12:35 pm
Masina are incarcare inteligenta .
Cauta dupa asta si vei gasi ,probabil, ca nu ai probleme deloc.
Mod de încărcare
BCM va intra în modul de încărcare atunci când este
îndeplinită una dintre următoarele condiţii,
• Ștergătoarele sunt pornite mai mult de 3 secunde.
• GMLAN (Climate Control Voltage Boost Mode Request)
este adevărat, așa cum este detectat de capul de control
HVAC. Ventilatorul de răcire de mare viteză, dezaburitorul
spate și funcționarea suflantei de mare viteză HVAC pot
face ca BCM să intre în modul de încărcare,
• Temperatura estimată a bateriei este mai mică de 0°C
(32°F).
• Starea de încărcare a bateriei este mai mică de 80%.
• Viteza vehiculului este mai mare de 145 km/h (90 mph)
• Există o eroare a senzorului de curent.
• Tensiunea sistemului a fost determinată a fi sub 12,56 V
Când oricare dintre aceste condiții este îndeplinită
sistemul va seta tensiunea de ieșire a generatorului
vizată la o tensiune de încărcare între 13,9-15,5 V, în
funcție de starea de încărcare a bateriei și de
temperatura estimată a bateriei,
Cam asta este ,daca ,,,,,cauti
Cauta dupa asta si vei gasi ,probabil, ca nu ai probleme deloc.
Mod de încărcare
BCM va intra în modul de încărcare atunci când este
îndeplinită una dintre următoarele condiţii,
• Ștergătoarele sunt pornite mai mult de 3 secunde.
• GMLAN (Climate Control Voltage Boost Mode Request)
este adevărat, așa cum este detectat de capul de control
HVAC. Ventilatorul de răcire de mare viteză, dezaburitorul
spate și funcționarea suflantei de mare viteză HVAC pot
face ca BCM să intre în modul de încărcare,
• Temperatura estimată a bateriei este mai mică de 0°C
(32°F).
• Starea de încărcare a bateriei este mai mică de 80%.
• Viteza vehiculului este mai mare de 145 km/h (90 mph)
• Există o eroare a senzorului de curent.
• Tensiunea sistemului a fost determinată a fi sub 12,56 V
Când oricare dintre aceste condiții este îndeplinită
sistemul va seta tensiunea de ieșire a generatorului
vizată la o tensiune de încărcare între 13,9-15,5 V, în
funcție de starea de încărcare a bateriei și de
temperatura estimată a bateriei,
Cam asta este ,daca ,,,,,cauti
- vpreda2003
- OP
- 179 mesaje
- din 12 Aug 2007
- Vectra 2002 Z22SE
- Bucuresti
vpreda2003
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Aug 2007
- Mesaj Privat
Joi 17 Apr, 2025 4:24 pm
Multumesc frumos pentru raspuns. O am din octombrie de anul trecut, dar pana acum nu am observat acest comportament. Mai ales ca acul de la incarcare varia destul de repede, chestiune de zeci de secunde, cand sub 14, cand peste 14. Si toate astea in trafic, dimineata, fara cine stie ce consumatori. Doar ventilatia normala. Era dimineata. Apoi, in alta zi, asa cum am mai scris, nu a vrut sa urce peste 14 tot drumul pana acasa. In curte, pe apartul de masura arata 13.07. Da, 07 nu 7. Dupa ce am repornit, a urcat la 14,2 unde stiu ca statea de obicei. Si ma uit destul de des pe indicatoarele de bord!
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață