Dark mode
Am o singură afirmație și mă opresc. dacă-l citești cu atenție și îndelungat, afirmațiile lui sunt pline de contradicții și/sau împănate cu aberații tehnice.
Spera să rezolve o problemă de consum ulei prin folosirea de ulei 5W50, la un motor Z16SE, total diferit ca arhitectură și care nu are sensibilitățile motoarelor @1*XER. Deci vorbește de o altă Mărie cu o altă pălărie, adică cazuistica și aplicabilitatea nu au nicio legătură cu ce vorbim noi aici. Nu vă pripiți la concluzii trase după afirmațiile unuia care caută ceva în locul greșit și interpretează totul după capul lui, neavând capacitatea de a înțelege tot ce citește. La ce salată de afirmații face în 3-4 postări, nu ai cum să-l iei în seamă decât la Vacanța Mare a mecanicii auto...
- bibu16v
- *******
- 7,409 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 7,409
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- serioussam
- **
- 253 mesaje
- din 10 Jun 2008
- Astra 2008 Z14XEP
- Tulcea
serioussam
- Mesaje scrise: 253
- Locatie: Tulcea
- Masina: Astra 2008 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
Vin 11 Jul, 2025 9:44 pm
Sper sa nu fiu plictisitor, nu sunt mecanic dar imi place sa imi bag nasul..la masina (imi schimb uleiul, filtrele, etc, generalitati - astra g z14xep) chiar ma gandesc ca, ocupatie dupa pensie dar am niste intrebari .....valva asta magica care cauzeaza probleme, in cazul motorizarii mele....ce modalitate de schimb am,( intreb pentru ca la cei 250 k sesizez niste mici, mici, mici, variatii de turatie) capac culbutori - cu totul, sau doar aceasta valva? Mentionez ca an de an, primavara, desfac clapeta de acceleratie si capacul de culbutori si le curat cu simt de raspundere.
Multumesc
Multumesc
- bibu16v
- *******
- 7,409 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 7,409
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- GoreAlGore
- OP
- 118 mesaje
- din 13 Jan 2020
- Astra 2008 Z18xer
- Dolj
GoreAlGore
- Mesaje scrise: 118
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2008 Z18xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jan 2020
- Mesaj Privat
Ieri - 03:18 pm
5w50 e prea vascos pentru XER.
Vascozitatea la 40 grade C este aproape dubla fata de 5w30, adica la rece rolele alea de la valvotronic merg pe uscat de aproape de 2 ori mai mult.
Mai ales cea de pe admisie, cu supapa aia.
Si apropo, oricare ulei 5w50 nu are aprobarea MB 229.5, cea mai dura pentru uzura axa came, adica Mobil 1 5w50 are aprobarea 229.3, cu cerinte inferioare adica.
Poate un motor cu probleme de presiune ar necesita acest ulei, altfel nu.
Eu am folosit 5w40 top tec 4100 cu vasozitatea la 40 grade C 88mm patrati/sec si megea ca un diesel la pornire, in 10 porniri din 10, si la rece si la cald. Deci? Vascozitatea prea mare la rece nu e buna pentru aceste motoare.
Vascozitatea la 40 grade C este aproape dubla fata de 5w30, adica la rece rolele alea de la valvotronic merg pe uscat de aproape de 2 ori mai mult.
Mai ales cea de pe admisie, cu supapa aia.
Si apropo, oricare ulei 5w50 nu are aprobarea MB 229.5, cea mai dura pentru uzura axa came, adica Mobil 1 5w50 are aprobarea 229.3, cu cerinte inferioare adica.
Poate un motor cu probleme de presiune ar necesita acest ulei, altfel nu.
Eu am folosit 5w40 top tec 4100 cu vasozitatea la 40 grade C 88mm patrati/sec si megea ca un diesel la pornire, in 10 porniri din 10, si la rece si la cald. Deci? Vascozitatea prea mare la rece nu e buna pentru aceste motoare.
- GoreAlGore
- OP
- 118 mesaje
- din 13 Jan 2020
- Astra 2008 Z18xer
- Dolj
GoreAlGore
- Mesaje scrise: 118
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2008 Z18xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jan 2020
- Mesaj Privat
Ieri - 05:02 pm
@bibu16v
cazuistica și aplicabilitatea
Nu-mi par in regula acesti termeni de lege folositi pentru un forum de chestii tehnice.
Dumneavoastra, ca avocat sau judecator, ar trebui sa va ocupati cu alte chestii, gen pensii speciale, sau alte chestii legislative, indiferent ca aveti inclinatii spre chestii tehnice, zic si eu.
cazuistica și aplicabilitatea
Nu-mi par in regula acesti termeni de lege folositi pentru un forum de chestii tehnice.
Dumneavoastra, ca avocat sau judecator, ar trebui sa va ocupati cu alte chestii, gen pensii speciale, sau alte chestii legislative, indiferent ca aveti inclinatii spre chestii tehnice, zic si eu.
- GoreAlGore
- OP
- 118 mesaje
- din 13 Jan 2020
- Astra 2008 Z18xer
- Dolj
GoreAlGore
- Mesaje scrise: 118
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2008 Z18xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jan 2020
- Mesaj Privat
Ieri - 05:12 pm
Si `termoflotul`, cum se zice, nu trebuie inlocuit cu totul, cum am facut si eu, prostul de mine, ca mi-am amintit ca lucrez si eu intr-un domeniu conex.
La centrale termice, de ex, ori esti prost, ori `bagabont` cand inlocuiesti schimatorul de caldura.
Si sunt temperaturi similare, nu e XER ozeneu cu milioane de BARI presiune.\
Am inlocuit cu totul `termoflotul` si nu avea nimic, decat garnituri distruse.
Pentru industrie, e ok, dar pentru omul de rand nu e.
La centrale termice, de ex, ori esti prost, ori `bagabont` cand inlocuiesti schimatorul de caldura.
Si sunt temperaturi similare, nu e XER ozeneu cu milioane de BARI presiune.\
Am inlocuit cu totul `termoflotul` si nu avea nimic, decat garnituri distruse.
Pentru industrie, e ok, dar pentru omul de rand nu e.
Cea mai mare comunitate Opel
|
|