Mikki, initial si eu am crezut ca asta e explicatia. Adica na, la Brasov au fost temperaturi de -9 grade, sau chiar mai mici. Dar duminica am plecat din Cluj pe -7 grade, si ralantiul s-a comportat normal (inainte de a iesi din Cluj am mai avut de facut niste cumparaturi, motorul s-a incalzit, etc). De asemenea, cand am ajuns in Alba, si am oprit la benzinarie, motorul a stat frumos la 750 rpm. Dupa ce am alimentat, insa, ralanti-ul s-a pus la 1000 rpm. In aceleasi conditii de temperatura. Azi am venit la Cluj, pe -6 grade. Si ralanti-ul la 1000 rpm. Dupa ce joi, vineri si sambata am umblat prin Cluj pe aceleasi temperaturi (-6, -7 grade) si ralantiul era la 750 rpm.
Asta ma intriga, de fapt, ca in aceleasi conditii de temperatura si etc, cu benzina de Petrom, ralantiul sta la 750, si cu benzina de Mol, la 1000