Aeroterma - simptome, cauze, solutii

Revin cu noutati. Am schimbat cei doi tranzistori la regulatorul de turatie si imi merge perfect. Mentionez ca tranzistorii gasiti de mine pe regulatorul de turatie nu erau cei originali (T1829-1), ceea ce inseamna ca au mai fost schimbati odata. Am gasit MJ11033 si i-am inlocuit tot cu MJ11033. Astfel ca m-am consultat si cu un electronist bun, si l-am intrebat ce anume ar putea influenta uzura prematura a acestora. Bineinteles k mi-a tras o explicatie d-aia stiintifica, oricum concluzia e urmatoarea: Cu cat e mai mica viteza ventilatorului, cu atat tranzistorii suporta un curent mai mare, deci o uzura prematura. De asemenea mai poate fi si faptul ca motorul care este comandat de acestia trage din greu, asta inseamna filtru de polen neschimbat la timp sau o uzura a motorului. Ca fapt divers, mie nu mi-au picat ambii tranzistori, ci numai unul din ei, dar ca sa fiu mai sigur i-am schimbat pe amandoi. Cu ocazia asta am aflat si sa-i masor daca sunt functionali sau nu. Care mai vreti o pereche nou-nouta va ajut contracost. Inca o chestie: Tranzistorii sunt prinsi pe radiator in suruburi si lipiti cu pasta termoconductoare. Tot ansamblul intra in sistemul de ventilatie, astfel ca, cu cat viteza ventilatorului este mai mare, cu atat tranzistorii sunt raciti mai bine.
In incheiere: Suflati filtrul de polen cat mai des (al meu dupa 3000km era jalnic) si ungeti motorul. La Vectra b2 am o boala de motor in spatele filtrului de polen si un pot avea acces la el decat daca scot stergatoarele cu totul, apoi masca protectoare, filtrul de polen etc etc, operatie pe care am sa o fac maine, cred.
Sper ca nu v-am plictisit. Asta e valabil pt astra si vectra pana in jum. lui 2002 dotate cu ECC cu 2 tranzistori TO3. La modelul mai nou e un singur tranzistor TO220.
bye bye

De cateva zile am si eu niste preobleme cu aeroterma masinii. Mai exact ce se intampla: indiferent daca sunt pe ''auto'' sau pe o vit superioara (5,6..) ventilatorul aerotermei nu merge la turatie constanta. Fiind pe o vit. mai mare se aude cum oscileaza turatia ventilatorului.

Sfat: mergi la intalnirea colegilor din Vrancea - Focasani si gasesti acolo o lamurire sau macar indiciu sau ceva! Succes

Salutare salutare
Vin si eu cu o intrebare, cam ciudata , dar poate primesc niste raspunsuri .
Daca se scoate afara modulul care reguleaza viteza ventilatorului de climatronic, ce se intampla cu climatronicul ,mai functioneaza ?
Am citit acest topic dar vad ca nimeni nu a incercat sa vada daca funtioneaza climatronicul, si daca apare ceva eroare in bord din cauza acestuia.
Problema la mine este aceea ca ventilatorul din habitaclu funtioneaza dor pe viteza 9(max) , iar pe celelate viteze nu se mai simte sa bage aer, si pe ecranul unde arata temperatura ,dupa ce se opreste clima apar 2 liniute.
Momentan nu am desfacut nimic de pe masina, pentru ca nu stiu cum si nu sunt sigur ca aia ar fi problema.Clima funtioneaza perfect doar ca pe viteza maxima 9.
Si din ce am mai citit aici tranzistorii echivalenti cu cei originali sunt MJ11033.
Va trebui sa imi iau inima in dinti si sa incerc sa fac aceasta operatie , sa speram ca va fi indeplinita cu succes.

Salut, sunt nou aici asa ca va rog sa ma scuzati pentru eventualele greseli si va multumesc anticipat.
Problema mea este urmatoarea: am un Opel Corsa C din 2004, diesel, si aeroterma nu merge decat pe treapta 4. Cum pot rezolva problema, ma poate ajuta cineva?

Am o vectra b din 97. Dupa ce am iesit cu ea din service din cauza altor probleme, am constatat ca aeroterma nu imi mai merge decat in pozitia 4. Unde trebuie sa verific? Este vreun releu ceva? Mersi fain!

E siguranta termica care trebuie sa fie undeva pe langa aeroterma infipta in tubulatura de aer ca sa o raceasca...La fel am patiit si eu dar la vectra c si am scos siguranta i-am pus un sunt de lita si merge, ea merge acum la tine pe treapta 4 pt ca e pe direct.
La masina ta nu stiu unde e pozitioanata siguranta ,poate te ajuta colegii cu vectra B

Am rezolvat-o singur. Multumesc de intentii si ajutor.

Foarte detaliat . Ms de raspuns viorelph1952 .Iar tranzistori am gasit la 22 de lei pe un site.Foarte ieftin si transportul cu Posta Romana 4 lei.

Am si eu o problema care se incadreaza in limitele acestui subiect, sper.

Am o problema cu caldura. Am observat ca daca masina sta pe loc, si aeroterma la 1,2 sau chiar 3 nu baga caldura. Ieri am fost la baile herculane, am mers destul de mult, peste 90KM/h baga caldura, dar daca opream masina din mers [e drumu in lucru si se circula pe o singura banda in unele parti] nu mai baga caldura. Baga doar aer rece, indiferent ca este pe reciclare sau nu.

Ma poate ajuta cineva cu vre-un sfat ?

P.S. Masina este un Opel Astra '93 , hatchback, X16SZ