Montaj faruri lupa pe Astra H

ok,am inteles,dar despre farurile astea cum imi dau seama daca sunt LWD sau RWD?

Nu ma pronunt, eu la toate am vazut ca nu aveau, s-ar putea sa fi avut eu "norocul" sa fi vazut doar modele cu AFL... Oricum zic ca am lamurit, motoras reglaj faruri exista si se poate controla din blocul de lumini daca exista acea "rotita" aferenta.

Cat despre un kit aftermarket de xenon ( csenon 😉 ) pentru a-l monta pe far Hella e nevoie de bec D2S, dar asta nu l-am vazut la vanzare cu balast incorporat, cum este cazul D1S, deci pe langa bec e nevoie de un adaptor D2S catre balast normal de "csenon" precum si un balast normal... Mufa standard din far catre xenon becul din lupa contine 4 pini (care probabil se infige in balastul original), ar fi util un "pinouts" la acesta mufa pentru ca sunt curios ce se conecteaza de aici, probabil si "caciulita" care culiseaza in lupa pentru faza scurta/faza lunga (prin logica ar trebui sa fie un + si un - pentru faza scurta si un + si un - pentru culisarea "caciulita").

Incerc, in masura timpului disponibil, sa ma documentez pe aceasta linie...

LE: se vorbea de un .pdf mai sus, asta e link-ul pentru montaj: http://dynabeam.hella-onlin...ge_opel_astra.pdf , dar ce ma intereseaza pe mine acum, acea mufa de conectare a balastului, nu este prezenta in tutorial



Exista coduri specifice Hella:
1ZL 009 487 801 - Right Hand Traffic (asta e pentru Romania)
1ZL 009 487 811 - Left Hand Traffic (Marea Britanie)

A nu se face confuzia intre RHT de mai sus si RHD (Right Hand Drive), ca RHD e pentru Maria Britanie, Hong Kong, etc.

@costel.diaconu - poti face o folografie la eticheta GM sau in alt loc unde gasesti acest cod, eu nu l-am gasit 😢

LE2: deci, daca tot am vazut azi un Hella in fata ochilor sa dezvoltam:

1. Acea mufa cu 4 fire(fig.1) in cealalta parte are o alta mufa(fig.2), in exteriorul farului, jos care probabil se conecteaza la senzori (deci acest cablu cu cele 2 mufe iese din discutie daca nu se doreste AFL)


2. In cablu de la pct.1 ajung 2 fire de la mufa de conectare a farului
3. Acele 2 fire sunt cel mai probabil 12V si masa, deci sunt firele la care se conecteaza becul de csenon
4. Lamela care culiseaza in sus pentru faza lunga in lupa se conecteaza la alimentarea becului H7 de la faza lunga, deci a iesit din discutie ceea ce am presupus mai sus

Prin urmare e nevoie de un far, un kit de csenon cu bec DS2 si adaptor de la acest bec la balastul normal after market si asta e tot 😉 - nu cred ca mai e nevoie sa adaug un bec H7 halogen, unul de pozitie si unul de semnalizare cu sau fara fasung, depinde cum este achizitionat farul


Ultima modificare făcută de GabiB77 la Mie 22 Dec, 2010 10:30 pm, modificat de 2 ori în total

cred ca trebuie sa le activezi.

nu stiu ce sa zic,si eu ma apuc de schimbatul lor curand si sa vad ce iese,cu cat ai luat farul cu AFL?

Le-ai luat afl pe amandoua?

Stii ca nu poti sa le reglezi din buton pe cele cu afl doar cele fara merg ca m-am lamurit azi.

Tu cat ai dat pe faruri?

Ambele? E super bine pretul

Asa le-am gasit si la 250 de ron buc crezi ca stateam sa fac figuri 😊) problema e ca nu se aprinde nicunu si am schimbat intre ele droserele, becurile si nimik.

P.s:Nu e scos afl ci doar e fara, dar e mai misto ca se reglraza din buton.

Le mai dau o data jos si ma uit dar andrei a zis citez "Lipsesc cateva elemente, uitate pe schema" dar nu am schema ca sa imi dau seama ce trebuie facut.