Diesel - se incalzeste greu

Nu cred ca vrei sa respiri aerul ala in pas alergator. Cand e frig mai merge, dar cand e cald ... . Nici in Oradea nu e mai bine la orele de varf.

Da.

Termostatul e de vina. Si eu am aceeasi problema si stiu ca e blocat pe deschis. L-am achizitionat nou original BEHR si cum se incalzese afara urmeaza sa-l schimb.

Activezi in BC temperatura motorului.

buna ziua,am la masina facut de mine sistemul de prancalzire al apei pe 3 bujii luat de pe renault sau ford,pus cu buton push tip sonerie releu pe contact cheie si releu de forta pe bujii+siguranta termica ptr protectie dar am alimentat doar doua din cele trei bujii avand alternator de 100A.Vreau sa stiu daca pot monta tot clasic un releu de bujii incandescente pentru a avea pulsatii pe toate cele trei bujii fara a suprasolicita alternatorul si care este temporizarea pe care o da releul sau temporizarea este facuta de ecu,releul functionand pulsatoriu pana la o eventuala comanda de oprit.multumesc 

Salutare la toti ,,opelisti,, am un astra h 1.9 cdti DT, in meniul ascuns temperatura imi urca la 80 grade in aproximativ 9-10 km acum cand temperatura de afara este de -5 grade, apoi in mers ajunge pana la 85 grade dupa care scade la 82, urca iarasi la 85 iar scate pana la 82, daca stau la relanti dupa ce are 82 de grade si tin pe loc la 2000 ture, in max 2 minute temp ajunge la 92 grade si apoi lasata pe liber acolo sta la 92, cand plec din loc incepe sa scada pana la 82. Am verificat cand temperatura era la 83 grade radiatorul si furtunul erau reci, la 87 grade erau calde asta ar insemna ca termostatul nu este blocat pe deschis. Oare asa mare influenta sa aiba aerul rece care ajuge la motor ? Sa am probleme cu termostatul ? Stiam ca temperatura optima de functionare a unui motor este intre 85-95 grade. Nu stiu ce sa mai cred !?

Este normal sa urce pana la 90 si sa scada la 83...

Am un opel vectra C,Am o problema si eu,mi se arde garnitura de chiuloasa o data pe an.De 3 ani la rand,nu stiu cei de vina.....ma poate ajuta cineva?

Sau concavitatea chiuloasei!

Daca tot aveti probleme cu termostatatul, puneti carton in fata la radiator sau daca tot vreti ceva mai elegant, va recomand o panza de impermeabil (celebrul fashi). Dati jos grila o imbractai in impermeabil si o puneti la loc. Garantat nu mai trece decat foarte putin aer si motorul se incalzeste mult mai repede. Eu am asa ceva de 2 ani si merita. Material puteti folosi de la parasolarele din impermeabil care se gasesc in supermarket-uri.