Signum

Incepand cu anul 2005, pe Vectra c si Signum (care de fapt e un vectra c mai scurt) s-au inlocuit motoarele diesel 2,0 dti 101 cp si 2,2 dti cu motoare de generatie mai noua, 1,9 cdti (injectie prin rampa comuna) de conceptie Fiat, performate si economice. Doar sistemul turbo si evacuarea sunt conceptie GM. Odata cu noile motoare, incepand cu noiembrie 2005, s-a facut si un facelift in partea din fata si totodata au adus o serie imbunatatiri din punct de vedere electronic printre care sistemul informatic full canbus si au adaugat un ecran CID mai mare (color).
Din ce stiu eu, evacuarea standard are o singura teava . Cele cu doua tevi la evacuare, sunt modificari aduse de proprietari , cica sa dea mai bine la look, ori sa se auda in cartier cand circuli cu masina.
Deci nu exista nicio legatura intre nr. de tevi pe evacuare si celelalte dotari ale masinii.
Masina din reclama este dotata cu ecran CID si navigatie CD70Navi. In plafoniera ar trebui sa fie consola de iluminat interior si locasul pentru ochelari.

Toate cele bune! Succes!

mici corectii:
signum-ul e mai lung cu 4 cm mai lung decat vectra c berlina. practic este un break scurtat, distanta dintre punti la signum este aceasi ca la break, rezultand un spatiu interior mai mare pentru pasagerii din spate. detaliile despre locurile din spate sunt alta chestiune...
https://en.wikipedia.org/wik...2.E2.80.932008.29
https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Signum

motoarele 1.9 cdti (120 si 150 cp, varianta de 101 cp nu a fost pusa pe vectra c) + full canbus au fost introduse inca din septembrie 2004 (adica inainte de facelift).
facelift-ul a fost la 1 an si ceva dupa ce a aparut generatia noua de motoare si full can-bus.
teoretic nu a iesit nici o masina cu motor 1.9 si evacuare duala si cred ca toate care au aceste motorizari si au evacuare cu 2 tevi au fost puse dupa ce masina a iesit din fabrica...

la signum din cate am vazut eu pe centru exista vreo cateva (eu am numarat 5) locuri de depozitare (daca masina nu are trapa)
https://preview.netcarshow.c...-2003-1600-17.jpg

Nu uota de 150 cp fac diferenta intre cel cu 120 cp

Stiu...zic doar din prima ca ajuta ceva putere la depasiri...😇😇😇

Eu am z19dt si nu am avut pana acum nici o emotie in depasiri...
Mi se pare ok pentru o masina de gabaritul vectrei c sau signum-ului...

Ai dreptate! La Vectra C Caravan ma referisem nu la Berlina, dar am omis sa scriu.> Signum este de fapt un Vectra c Caravan mai scurt, la care bancheta spate e inlocuita cu 2 scaune. Eu unul, intre cele doua prefer Vectra C Caravan , atat pentru spatiul mult mai mare cat si pentru confortul dat de bancheta, pentru copii.care pot dormi in voie pe ea, in timp ce scaunele spate de la Signum nu le ar oferi acelasi confort. In plus, pe bancheta incap lejer si confortabil 3 persoane adulte, ceea ce nu pot spune despre cele 2 scaune de la Signum.
Referitor la anul aparitiei noilor motorizari 1,9 cdti la Opel, este clar ca s-a pus si pe masini ante facelift, dar eu unul nu am intalnit vectra c ori signum din anul 2004 cu asemenea motorizari. Toate, fie ante facelift fie facelift, erau dupa 2005... Oricum cred ca userul Signum 2005 a inteles despre ce este vorba.
In ce priveste locurile de depozitare ori trapa din plafon, acestea pot exista atat la vectra c cat si la signum, in functie de motorizari. La 1,9 cdti de regula in plafon este doar consola de lumini si spatiul pentru okelari. La motoarele 3,0 cdti V6 ori 2,8 i (OpelPerformaneCar) pot exista mai multe. Toate cele bune!

Ok atunci! Esti exceptia care confirma...
Dupa cum arata si poza este vorba despre un motor 3,0 V6 nu de 1,9 cdti. Eu am vazut si pe Vectra C si pe Zafira B, ambele OPC, aceleasi spatii de depozitare ca la Signum ul din poza.

daca neamtul le ponteaza asa, inseamna ca si a ta este 2005!
In fine... e mai putin important asta.

Ce an scrie in certificat?