Spalare motor

Am tot citit si acum e timpul sa ma esprim si io...
la inceput eram si eu fan al spalarii motorului. Il spalam cam la 3 luni... pina cind cineva mi-a recomandat sa nu...
Acu vreo luna si ceva insa l-am spalat din nou (am vrut sa curat condensatorul aerului conditionat- e gresit numit radiator...) si la 2 zile n-a mai pornit.
Simptomele erau identice cu o chestie patita acum vreo 1 an jumatate (cind tot asa am spalat motorul si la 2 zile n-a mai pornit...)
Problema era la cutia sigurantelor si a releelor de putere; desi eu i-am spus celui de la spalatorie sa nu dea cu jetul direct pe cutii iar el m-a ascultat, de la abur s-au oxidat papucii unor sigurante si relee. Asta in timp; 2 zile am mers bine mersi.
Sunat roBERT, dat roBERT sfat, desfacut rind pe rind sigurante si relee, injurat prostie - a mea bineinteles , nevasta si fetita stat pe margine si pus intrebari: oare mai porneste?, injurat din nou: daca nu se rezolva???
In fine, de la asta era problema dar nu mai vreau sa mai testez inca o data daca merge...

Cred ca si daca as fi acoperit cu o punga de plastic alea tot nu era suficient pt ca dupa ce termini trebuie sa dai jos punga... ori aburi am observat ca erau si la citeva ore dupa aceea. De fapt era umezeala datorata uscarii pislei de pe capota...

jonny de pe forum si-a spalat motorul si a patit-o.
Si pe mine ma tenta, dar am ascultat de sfatul lui si am lasat balta ideea.

Prefer ideea cu carpa.

cred ca pana la urma e vorba de bafta eu ma duc la o singura spalatorie unde ii cunosc pe baietii aia... ma rog nu asta cred ca e important.

cand am spalat motorul era foarte cald afara,erau zilele alea de te topeai pe strada, imi imaginez ca s-a evaporat apa aia din motor dupa spalare imediat. De atunci imi merge masina ok, decat o problema cu sonda lambda, care probabil e dusa.


PS: WD40 e spray universal de contacte, il gasesti cam in orice benzinarie.

evident ca poti spala motorul. daca merita tu hatarasti, daca iti place ca arata mai bine spalat! nu va merge mai bine daca este mai curat
este indicat sa acoperi partile electrice(sigurante, aprindere, electromotor, delco) iar in conditii ok, cred ca la ...spalatorie.

Treba acoperit delcoul...daca nu risti sa sughitze cateva saptamani. Eu am patit-o, chiar daca a fost acoperit, numai din cauza condensului. Ca sa micsorezi la minim riscul , am un posibil pont: imediat dupa terminarea spalarii, rulati, sau lasati motorul pornit inca vreo 30 minute. Astfel se elimina toata umezeala prin incalzirea motorului si nu mai are ce sa condenseze dupa racirea lui.

Si eu ma tot gandesc sa il spal pe al meu. De ce te au intrebat daca e diesel? Altcineva cu motor ca al meu a facut operatiunea asta?

nu are importanta daca motorul este rece sau cald! crezi ca-ti decaleste motorul!? mai important... nu-i mai lasati p'astia la spalatorie sa nu puna pungi pe unde trebuie, daca nu mai poreste sau mai rau, se beleste ceva la electrica, aia or sa zica "nu stiu!, n-am nici o vina"

poate l-a spalat cu apa calda.....

la diesel e mult mai simplu...ca n'are delco...nu treba sa acopere nimic...spala pur si simplu...alternatorul si electromotorul sunt ceva mai robuste. Un prieten a intrat intr-un pasaj de cale ferata inundat, fara sa isi dea seama...si a trecut apa cam o palma peste praguri. Dupa vreun an si ceva a trebuit sa schmibe carbunii la electromotor...si era plin de frunze...iarba si alte alea...insa electromotorul nu avusese nimic, numa ca i se dusesera carbunii datorita uzurii normale. Dupa ce a vazut frunzele si iarba, a dus si alternatorul la curatat...aceeasi situatie..plin de mizerie...intr-un tarziu si-a adus aminte de faza cu intratul in pasaj..si a facut conexiunea...Concluzia: cea cu care am inceput.

Eu cand spal motorul ma duc direct la spalatorie...In felul asta evit incalzirea lui.