Z16SE: reglare frane

am si eu un opel astra g an 2000 si nu imi mai tine frana la inceput imi tinea la al 4`lea click acuma pe la 8 .. si atunci prost si doar pe o roata, as vrea sa stiu cum le strang si cum fac sa le reglez sa tina amandoua la fel (am discuri pe spate)

Salut!
Am si eu o problema pe care nu mai stiu cum sa o rezolv. Masina: Astra G, breack, 2001, z16se, cu ABS
Anul trecut, in vara, mi s-a blocat roata dreapta fata, veneam de la munte si am solicitat franele foarte mult. Am oprit intr-o parcare, am stat cam o ora sa se raceasca si s-a deblocat. Apoi, pana in Bucuresti nu s-a mai intamplat sa se blocheze asa rau, desi o simteam ca nu merge liber ci usor infranata.
De atunci, cand merg mai mult in oras si folosesc franele, o simt ca dupa o perioada, merge infranata, uneori mai rau alteori mai putin, dar niciodata libera. (O simt cand opresc, franez pana aproape se opreste, apoi iau piciorul de pe frana si in loc sa „curga”, o simt cum „da in nas”, iar daca oprirea este intr-o panta usoara, masina nu se misca.
De atunci am schimbat placutele (fata+spate), discuri spate, pistonase + garnituri etrieri spate, suport etrier dreapta (aveam un filet putin stricat la un culisant), culisante fata + garnituri si bucsi suport culisante, gresat cu vasilina cu teflon, am schimbat furtunele de frana de pe fata, garnituri pistonase etrieri fata, garnituri de etansare etrieri, am schimbat lichid de frana -tot-, aerisit... si tot se blocheaza.
Nu cred ca e pompa, pentru ca e cu dublu circuit si la mine se bloceaza doar pe dreapta.
Nu am niciun martor aprins in bord si nicio eroare stocata.
Orice parere este binevenita!
Multumesc anticipat!

Cablul de frana mana l-ai verificat? Daca nu ..ai incercat sa demontezi pistonasul la etrier si sa cureti bine acolo..eventual verificat garnitura,.. sa nu fie prea mare? Pistonasul nu s epreseaza direct..ci se face presare cu "infiletare" concomitent.

Glisierele..sinele pe care gliseaza etrierul, sunt OK? Mai merita verificate si tablitele alea pe care gliseaza placutele...in rest...la fel, desfacut garnitura de protectie, verificat pistonasul..garnitura princilapa..si tot ce e pe acolo.

Pe capetele placutelor vin niste tablite elastice..intre cap placuta si etrier.
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=140575

Verifici daca gliseaza usor...e posibil, dar nu am mai auzit. Bafata vaselina pe baza de cupru la tijele alea pe care gliseaza etrierul..si cate un pic pe capetele placutelor de frânare...

Asta se intampla cand etrierul a fost foarte incins, garnitura pistonasului se coace si la cald blocheza ,la unele tipuri de etriere prea scumpe se schimba garnitura si la Opel gasesti set de reparatie,e ieftin dar trebuie curatat si readus canalul din etrier la cotele lui de nou pentru ca se depune rugina in el si nu se aseaza corect garnitura noua sau ,cred ca poti gasi unu chiar si second hand care sa mearga usor si scapi de problema.Daca mergi cu el asa se ard placutele si incep sa scartaie iti strica discul,se duce rulmentul ca sta intotdeauna incins si te mai si streseaza,ca sa nu mai zic si faptul ca frana nu prea e eficienta pe roata aia.