Vid + sunet ciudat joja

Buna seara,

Acum doua saptamani am lasat masina la mecanici sa-mi schimbe garnitura la capac pentru ca avem o pierdere de ulei , m-am trezit cand am luat masina ca are un fluierat ciudat , in acelasi timp s-a aprins in bord check engine , am pus pe tester si am vazut ca acea urmatoarele erori P0171 , P0172, P1101. Am cautat pe forum si am gasit ca problema este la galeria de admisie https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=97951
http://www.youtube.com/watch?v=4GfW_2owimI.
http://www.youtube.com/watc...BH5UTF0&t=42s
Am testat valva pcv si nu are vid pe acolo.
Nu am verificat supapa de retur de la galeria de admisie. Ma uit maine.

I-am spus mecanicului ce am gasit si a comandat tot kit-ul de garnituri de la galeria de admisie. Am fost astazi la mecanic sa iau masina, am pornit masina, totul normal la prima vedere , nu se auzea nimic , nu aveam martor aprins in bord. De curiozitate am ridicat joja , inca se mai aude sunetul , dar foarte incet si din ce am vazut imi facea vid destul de puternic , este normal acel vid ? Din ce vazusem pe forum poate sa fie si capacul de la culbutori care imi creaza acesta problema , sa vorbesc sa-l schimb si pe acesta? Din ce spuneau si furtunul care duce la turbina era putin ciupit si a fost inlocuit.

Nu gasesc nimic pe forum legat de vid in joja motorului , e posibil sa fie ceva obisnuit , nu ma pricep asa de mult la motoare. Va rog frumos sa nu dati cu parul
Maine vin cu video legat de fluieratul de la inceput , inainte de schimbare garnituri admisie si cu sunetul de dupa , care se aude doar cand ridic joja.

Va multumesc!


MODEL: Astra J 2017
MOTOR: 1.4 140 cai




Ultima modificare facuta de PMotr la Mar 27 Jun, 2023 8:11 pm

Da este normal sa aspire joja pt. ca este aspiratie in relanti in galeria de admisie.
Furtunul care duce la turbina fiind ciupit , aspira de acolo ,din ciupitura, fara sa mai traga din motor- deci joja!
Acum aspira galeria de admisie pe relanti si turbo in turatie, deoarece supapa din galerie se inchide datorita presiunii creata de turbo si aspiratia din motor se produce pe furtunul negru inelat care duce la turbo unde are iar o supapa unisens.

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=161254

Pe la membrana de capac nu am vãzut ulei și nici nu trãgea vid, am pus un furtun pe stutul de la supapa de sens de la admisie și am suflat, nu scapã nimic , nu am tras sa fac vid , dupã care mecanicul a vãzut ca e ceva mizerie acolo și a curãțat. Nu ma pricep ,dar probabil ca valva era blocata pe închis și nu mai deschidea, ideea e ca dupã ce a curãțat zona de la supapa , a pus racordul înapoi și a dispãrut vidul de la joja și sunetul, motorul funcționeazã perfect, e posibil sa fi fost supapa blocata pe inchis? El doar a curãțat zona și instant sunetul a dispãrut și motorul si-a revenit. Acum nu mai face vid pe la joja, acum sufla aer.

Eu înțeleg cã nu mai închidea din cauza mizeriei.
Acum închide și nu mai trage incontinuu aer din motor.


Ultima modificare facuta de Tai-Pan la Mie 28 Jun, 2023 6:47 pm

Cel mai probabil asa a fost, când am suflat și curãțat probabil ca am deblocat supapa și a închis, asa ma gândesc

Galeria de admisie

Pentru ca a întrat ulei in apa, am avut spart ra itorul de ulei și a întrat uleiul în apa, ieri am fãcut o tura 15 km și am vãzut ca temperatura a urcat pana la 100 gr în bord adicã mai exact probabil aveam 120 gr în motor, am tras instant pe dreapta am dezactivat gazul ( nu cred ca este de la gaz dar m-am panicat) și a scãzut la 90 aproape instant și ce sa vezi instalația de apa încã mai are ulei in ea.

Vreau sa schimb radiator și borcan, sa purjeze bine instalația, mai schimb altceva?

Am verificat la joja și uleiul e curat , nu am apa în el

Adevãrat, am scos joja la oprirea motorului și am observat culoarea, nu se vede diluat