Dark mode
I-ai pus termostat original? cel original are in el o gaurica mica ,specil pt ca apa sa isi faca circuitul usor prin vas.Cele mai ieftine/alte marci nu au acea gaurica si apa isi face circuitul cum trebuie abia dupa ce deschide termostatul,pana atunci se creaza presiune foarte mare pe instalatie.
- danielddd
- ***
- 527 mesaje
- din 26 Nov 2010
- Astra 2002 z16se
- Botosani
danielddd
- Mesaje scrise: 527
- Locatie: Botosani
- Masina: Astra 2002 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2010
- Mesaj Privat
- allyn05vectra
- **
- 76 mesaje
- din 24 Oct 2009
- Vectra 2003 Y22DTR
- Timis
allyn05vectra
- Mesaje scrise: 76
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2003 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2009
- Mesaj Privat
Dum 23 Nov, 2014 9:10 pm
"Frumosul" meu Opel dupa ce ca m-a lasat la mijlocul drumului in mijlocul noptii( circuit racire blocat- motor calat- motor schimbat) iar imi face probleme. Imi consuma antigel mai mult decat motorina, 1L la 10 km. In momentul de fata ma simt degustat de motorul Y17DT. . . intradevar consuma putin si atat. Nu-l recomand. Sa revin, antigelul se duce in ulei....nu stiu daca tot, dar o mare parte. Uleiul are culoarea gri acum si a fost cu 5 cm peste maxim, aproximez eu 3.L antigel. Am dat drumul la 3L si acum ii cu un cm peste maxim. Are spuma la capacul de la culbultori. Dar nu are presiune pe circuitul de racire si nu pare sa scoata fum alb. Am decis sa nu o mai pornesc o sa o duc tractata la service, nu sunt pregatit pentru inca un nou motor acum. Intrebarea mea ar fi, Exista posibilitatea sa fie problema doar de la tecile de la injectoare? Sau ma pregatesc acum si de o noua garnitura de chiuloasa?
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
Dum 23 Nov, 2014 10:33 pm
Din ce am citi aici sanse mari sa fie tecile.
De antigel nu ai spus nimic banuiesc ca este curat.
Web Page Name
Web Page Name Foarte util
De antigel nu ai spus nimic banuiesc ca este curat.
Web Page Name
Web Page Name Foarte util
- allyn05vectra
- **
- 76 mesaje
- din 24 Oct 2009
- Vectra 2003 Y22DTR
- Timis
allyn05vectra
- Mesaje scrise: 76
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2003 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2009
- Mesaj Privat
Lun 24 Nov, 2014 2:06 am
Da antigelul pare curat, mai sunt urme de mizerie pe peretii vasului de expansiune dar nu si in antigel. Am citit si eu topicurile de mai sus dar sunt pareri impartite. De exemplu: Domnul Max din Brasov care o experienta incredibil de mare la motoarele astea si el merge spre garnitura de chiuloasa.Am tractat-o la mecanic, maine o sa aflu verdictul. Dar sincer mi-e teama,in Timisoara nu am gasit un mecanic care sa cunoasca foarte bine problema asta.
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
- allyn05vectra
- **
- 76 mesaje
- din 24 Oct 2009
- Vectra 2003 Y22DTR
- Timis
allyn05vectra
- Mesaje scrise: 76
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2003 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2009
- Mesaj Privat
Lun 24 Nov, 2014 3:34 pm
Mecanicul mi-a dat verdictul astazi, tecile de la injectoare trebuie schimbate(Sunt foarte corodate, chiar strapunsa una), garnitura mi-a zis ca nu o sa o mai desfaca. Acum nu stiu ce sa fac. Cred ca o sa merg pe mana lui. Cu toate ca mi-a cerut un pret cam mare cred eu, 700 Ron teci GM cu oringuri GM. Dar daca am masina desfacuta la el am inchis ochii si am acceptat asa.
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
Lun 24 Nov, 2014 4:30 pm
Eu zic ca este un pret OK. mai ales ca ti-a pus, piese originale nu vrajala, cred ca este un mecanic OK.
Daca nu era, fi sigur ca iti desfacea si motorul.
in 2012 costau 548 RON din ce a spus @Dragos Croitoru nu a spus daca originale.
Si noi in 2014 cam cat crezi ca ar trebui sa fie pretul in prezent.
Stii doar, nemultumitului i se ia darul.
Asa ca fi multumit ca nu a fost garnitura de chiuloasa.
Calitatea costa, cred ca stii.
Daca nu era, fi sigur ca iti desfacea si motorul.
in 2012 costau 548 RON din ce a spus @Dragos Croitoru nu a spus daca originale.
Si noi in 2014 cam cat crezi ca ar trebui sa fie pretul in prezent.
Stii doar, nemultumitului i se ia darul.
Asa ca fi multumit ca nu a fost garnitura de chiuloasa.
Calitatea costa, cred ca stii.
- allyn05vectra
- **
- 76 mesaje
- din 24 Oct 2009
- Vectra 2003 Y22DTR
- Timis
allyn05vectra
- Mesaje scrise: 76
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2003 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2009
- Mesaj Privat
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
Mar 25 Nov, 2014 9:41 am
@nego_andrei
Cam seamana cu a lui @allyn05vectra [Up]
Teci injectoare sau garnitura de chiuloasa.
Pune pe GM nu altceva.
Sper sa iti fie de folos.
Problema garnitura chiulasa Opel Astra G Y 17 DT
https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0
https://www.clubopel.com/vie...p=1128307#1128307
Astra g 1.7 diesel - o masina cu probleme fara sfarsit!
(
https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0
https://www.clubopel.com/vie...p?p=971111#971111
Web Page Name
Web Page Name Foarte util
Cam seamana cu a lui @allyn05vectra [Up]
Teci injectoare sau garnitura de chiuloasa.
Pune pe GM nu altceva.
Sper sa iti fie de folos.
Problema garnitura chiulasa Opel Astra G Y 17 DT
https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0
https://www.clubopel.com/vie...p=1128307#1128307
Astra g 1.7 diesel - o masina cu probleme fara sfarsit!
(
https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0
https://www.clubopel.com/vie...p?p=971111#971111
Web Page Name
Web Page Name Foarte util
- allyn05vectra
- **
- 76 mesaje
- din 24 Oct 2009
- Vectra 2003 Y22DTR
- Timis
allyn05vectra
- Mesaje scrise: 76
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2003 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2009
- Mesaj Privat
Sam 29 Nov, 2014 3:32 pm
Va salut stimati colegi. Operatiunea de schimbare a tecilor de la injectoare a fost finalizata. Am pus cateva poze(ma scuzati pentru calitatea acestora) in care este ilustrata starea acestor teci. Acum ma intreb cum am reusit sa fac 400 km cu aceste teci? Motorul a fost curatat, s-a gasit foarte multa apa in el. La garnitura de chiuloasa nu s-a umbat. Am schimbat tecile de la injectoare, oringurile de la injectoare,saibele conice de cupru din capatul injectoarelor, garnitura la semichiuloasa, ulei, filtru de ulei plus antigel. Toata operatiunea m-a costat 1520 RON. Dupa 50 km parcursii se vad semne clare de imbunatatire. Nivelul antigelului este constant. Spuma a disparut de pe capac, uleiul este negru iar in ceea ce priveste nivelul uleiului nu pot sa ma pronunt cu exactitate, dar sper sa fie ok.
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
Sam 29 Nov, 2014 3:53 pm
Eu nu cunosc motorul Y17DT
Daca poate face cineva un desen o schita, cum intra tecile in contact cu antigelul, si cum trece antigelul in ulei pe la teci.
Si ce cauzeaza acele gauri in teci.
Cred ca fiecare de aici si-a pus intrebare aceasta.
Asa mai invatam si noi nu numai din auzite.
Daca poate face cineva un desen o schita, cum intra tecile in contact cu antigelul, si cum trece antigelul in ulei pe la teci.
Si ce cauzeaza acele gauri in teci.
Cred ca fiecare de aici si-a pus intrebare aceasta.
Asa mai invatam si noi nu numai din auzite.
- allyn05vectra
- **
- 76 mesaje
- din 24 Oct 2009
- Vectra 2003 Y22DTR
- Timis
allyn05vectra
- Mesaje scrise: 76
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2003 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2009
- Mesaj Privat
Sam 29 Nov, 2014 4:05 pm
Din pacate nu am putut sa fiu prezent in momentul schimbarii acestora, deci cu multe detalii tehnice nu pot sa ajut. Din ce se vede din pozele cu teci, ma gandesc ca partea inferioara, de la oringuri in jos sta tot timpul in apa, de acolo si coroziunea prezenta. Cred ca este foarte importanta calitatea antigelului folosit. Dar stiu ca pe acest forum activeaza oameni cu o mare experienta in aceste motoare, care cu siguranta ar putea face o schita a circuitului de racire in zona acestor teci. Si eu sunt de parere ca ar fi foarte utila. Numai bine!
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
- sec233ast
- ***
- 523 mesaje
- din 14 Dec 2007
- Antara 2012 A22DTH
- Salaj
sec233ast
- Mesaje scrise: 523
- Locatie: Salaj
- Masina: Antara 2012 A22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Dec 2007
- Mesaj Privat
Mar 03 Feb, 2015 11:28 pm
Ma confrunt cu problema pierderii antigelului la Y 17 DT la 140000 km reali. Acum la 250 km a disparut 1,5 litri din antigel G12, Am zis ca sigur pierde pe la O-ringurile de la calorifer ca parca aburea geamurile, dar desfacand in acea zona am constatat ca instalataia nu este dotata cu o-ringuri (sistem fara AC) deci exclus sa piarda pe acolo. In vara am schimbat termoflot GM, pompa de apa, inele injectoare si un furtun care a puscat din cauza ca s-a mers cu masina o perioada cu ulei in antigel. Furtunele au transpirat ulei si sunt cam moi dar acum par in regula. O perioada s-a comportat foarte bine instalatia de racire, vas de expansiune curat, ulei curat la nivel. Acum nu prezinta pierderi nicaieri, merge ceas masina doar ca incepe sa piarda tot mai mult. S-ar putea ca mecanicul in vara sa nu fi facut treaba foarte buna pentru ca am observat ca a rupt multe prinderi si urechi, deci n-a lucrat ca la carte. Ce parare aveti sa verific O-ringurile si tecile de la injectoare, de data as face eu ca m-am saturat sa dau bani degeaba si problemele sa reapara, mentionez ca am cunostinte de mecanica.
- CoconeaValentin
- **
- 233 mesaje
- din 20 Mar 2011
- Astra 2001 Y17DT
- Prahova
CoconeaValentin
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Mar 2011
- Mesaj Privat
Mie 04 Feb, 2015 1:31 am
@sec233ast - asa a inceput si la mine, pierdeam antigel cate putin, nu vedeam pe unde, dupa un timp s-a inrautatit ( 1 litru la 100 km ) pana a ajuns sa imi dispara tot din vas si sa apara in ulei . Rezolvarea o ai aici https://www.clubopel.com/vie...sc&start=1200 in pag 60 . Spor la treaba si sa ne tii la curent cu rezolvarea.
. Rezolvarea o ai aici https://www.clubopel.com/vie...sc&start=1200 in pag 60 . Spor la treaba si sa ne tii la curent cu rezolvarea.
- sec233ast
- ***
- 523 mesaje
- din 14 Dec 2007
- Antara 2012 A22DTH
- Salaj
sec233ast
- Mesaje scrise: 523
- Locatie: Salaj
- Masina: Antara 2012 A22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Dec 2007
- Mesaj Privat
- CoconeaValentin
- **
- 233 mesaje
- din 20 Mar 2011
- Astra 2001 Y17DT
- Prahova
CoconeaValentin
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Mar 2011
- Mesaj Privat
Mie 04 Feb, 2015 2:31 pm
Eu zic ca ar trebui facuta in service operatiunea pentru ca implica demontarea motorului aproape complet. Plus ca trebuie si reconditonata chiulasa...e munca. Daca ai curaj si scule profesionale poti sa te bagi. Daca nu...mergi la service si scapi de dureri de cap. Asta e parerea mea in urma la ce a vazut la service. Bafta!
- sec233ast
- ***
- 523 mesaje
- din 14 Dec 2007
- Antara 2012 A22DTH
- Salaj
sec233ast
- Mesaje scrise: 523
- Locatie: Salaj
- Masina: Antara 2012 A22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Dec 2007
- Mesaj Privat
Mie 04 Feb, 2015 9:59 pm
Dupa cum am mai mentionat mai sus masina a fost reparata in vara la service si rezultatul este dezamagitor, atunci amesteca ulei in antigel, acum disparea foarte repede antigelul. Azi m-am apucat si am desfacut sa vad cum pot remedia, am demontat capacul culbutor (am vazut putin antigel prin gaurile alea de vizitare la injectorul 4) am crezut ca ajunge doar atat sa ajung la injectoare si teci dar constat ca trebuie demontat inca un ansamblu al chiuloasei pe care functioneaza axele cu came. Va trebui sa dau jos si cureaua de distribuitie pentru a demonta acel capac. Oare trebuie desfacuta si piulita de la capatul axei cu came principale ?
Ps. Ce remarc ca acest tip de motor este putin cam prea complicat pentru performantele ce le ofera, nu se putea fara acele teci slabe si am gasit motorina in mufa ECU la 140000 masina intretinuta cat am putut.
Ps. Ce remarc ca acest tip de motor este putin cam prea complicat pentru performantele ce le ofera, nu se putea fara acele teci slabe si am gasit motorina in mufa ECU la 140000 masina intretinuta cat am putut.
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata